Les pneus usagés doivent être collectés séparément pour une gestion écologique responsable. Leur réutilisation, notamment via le rechapage, prolonge leur durée de vie et limite la production de pneus neufs. Lorsqu'ils ne peuvent plus être utilisés, ils sont valorisés soit en tant que matière première (caoutchouc et acier récupérés), soit pour produire de l’énergie via l’incinération.

Les pneus usagés peuvent être remis à des garagistes ou à des commerçants spécialisés dans la vente de pneus neufs ou usagés. Ceux-ci ont l’obligation de les reprendre.

Leur composition inclut des additifs comme le plomb et le soufre, pouvant polluer l’eau et les sols, nécessitant ainsi une élimination réglementée. En Suisse, les entreprises de traitement doivent être agréées, et leur financement repose sur le principe du pollueur-payeur, avec une taxe prélevée à la reprise des pneus usagés.

Les pneus influencent jusqu’à 20 % de la consommation de carburant d’un véhicule à cause de la résistance au roulement. En optimisant cette résistance, on peut réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. En Suisse, depuis le 1^er août 2014, une étiquette pour pneus aide les automobilistes à choisir des modèles sûrs, silencieux et économes en énergie. Cette étiquette évalue trois critères : l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement. Elle fournit aussi des informations sur les performances du pneu sur la neige et le verglas, conformément à la réglementation européenne.

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